G60科创走廊:做大“朋友圈” 引领长三角一体化发展

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2018-10-09

2018年,松江提出以沪苏湖合高铁建设为契机,深化拓展G60科创走廊从高速公路时代的版走向高铁时代的版。 版在沪嘉杭的基础上,向沪苏湖宣芜合拓展,形成“一廊一核多城”的空间布局规划,辐射范围扩大至金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥。 “松江大胆试、大胆闯,走出了从G60上海松江科创走廊到现在G60科创走廊,真正把长三角一体化概念做实了!”一廊串九城锻铸长三角一体化发展引擎版G60科创走廊的意义非同小可,这里是长三角经济密度最高的地区,同时也是最富活力和希望的城市群。

其覆盖面积约万平方公里,区域常住人口约4900万人,GDP总量约万亿元,分别占长三角三省一市总量的%、%和%。

在松江临港科技城双子楼上,G60科创走廊联席会议办公室已经运行了两个多月。

28位来自长三角九地市的工作人员汇聚一堂——他们既代表所在城市投身新岗位,更为了G60科创走廊的协同发展而工作。

G60联席办的28位工作人员中,松江区作为“地主”派出12位,其他八地市各派2人。

整个联席办的管理强调扁平化——28人完全被打散,被编入产业、科创、综合、商务、宣传五个小组。 联席办是长三角区域合作办公室的分支机构,也是长三角更高质量一体化发展进入新阶段后第二个组建的跨区域协调机构。

联席办工作强调务实、具体,在承接好前期工作的基础上,联席办已将未来一年的重点任务分解成20项大类和43条小类,每一项都有牵头小组、负责人员和主要节点,以确保计划可操作,任务可分解,效果可督査。

考虑到沿线城市的地位,在长三角一体化发展三年行动计划出台之后,G60科创走廊非常希望能成为长三角一体化的引擎,以及若干重大任务先行先试的平台。 联席办相关领导表示:“长三角一体化的新举措、新思路,如果经过我们的先行先试,那么在整个长三角三省一市就会更容易复制和推广。

”为此,除了推动科技和产业资源的合理布局,G60联席办近期最重要的任务就是为一体化发展完善制度配套、加强制度供给。 近来,G60沿线九地市将瞄准实现异地“一网通办”,联手建成全国第一个跨行政区域的证照颁发平台。 打个比方,如果上海企业要去安徽宣城投资,那么企业相关人员无需赶到宣城当地,在上海就可以办理各种手续。